| ОПРОС |  |
| ОСНОВНЫЕ ТЭГИ | |
| СТАТЬИ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ | |
|
 | ...Но это мелочи – кто бы сомневался, что Volkswagen делает качественные салоны? Важно, что Passat CC красив. Чертовски красив. Это не слоноподобный Merc... |
|
 | ...Несмотря на очень привлекательный внешний вид, именно эта комплектация нового VW Golf GTI может не совсем понравиться женщинам. Причина — чрезвы... |
|
 | ...Если ехать быстро, то Polo TSI приятно удивляет отзывчивостью и точностью реакций, но при этом комфорт в салоне остается на высоком уровне даже на опц... |
| КУПЛЯ-ПРОДАЖА | |
|
 |  | | malokost | (ссылка) 21.12.04 11:32 |
|
Глупый вопрос. Подтекает антифриз Из-под пластикового патрубка, прикрученного сбоку к ГБЦ. На этот патрубок надет шланг, идущий к печке. Двигатель ПФ. Вопрос (наверное, глупый, но все же спрошу): этот патрубок часто трескается, или просто надо снять, намазать тонким слоем герметика и поставить обратно? Тот пластиковый тройник, куда вставляются ДТОЖи, знаю, часто трескается, и если течет - зн ... Полный текст |
|
| | Nikita_GolfIII/AAM | (ссылка) 21.12.04 12:36 |
|
Может и не из-за трещины, а от старости
повело его или уже меняли до тебя на некачественный.
лучше без герматика обойтись
меняй целиком или только прокладку, как посоветовали |
|
| | Zaratustra B5 1,9TDI | (ссылка) 21.12.04 12:28 |
|
Трещина, скорее всего...
Там бывают три проблемы: сорванная резьба под болты этого патрубка в ГБЦ, прокладка и трещина самого патрубка в месте перехода его во фланец.
Набо снимать и смотреть. Герметик не нужен. Прокладка - не более 70 р., патрубок - не более 500 р. |
|
| | DJ Kill | (ссылка) 21.12.04 12:09 |
|
Насколько я знаю. > Вопрос (наверное, глупый, но все же спрошу): этот патрубок часто трескается, или просто надо снять, намазать тонким слоем герметика и поставить обратно?
Этот патрубок трескаеться не реже чем тот который с ДТОЖ. |
|
| | SimpsonVR6(B4) | (ссылка) 21.12.04 11:44 |
|
Re:Глупый вопрос. Подтекает антифриз Герметик не стОит. Там кольцо-прокладка, она держит хорошо. Надо просто поменять.. Но.. Надо чтобы плоскость "головы" была идеально ровной, без раковин. Они часто появляются от некачественного антифриза и особенно от тосола. У меня были. Выход: очистить как следует, нанести пресловутую "холодную сварку" аккуратно вывести плоскость наждаком ... Полный текст |
|
| | Lesnic_Pas(B3_2E) | (ссылка) 21.12.04 11:37 |
|
У меня треснул. Менял на Феби год назад
цена примерно была 180р |
|
| | Alexander(93X93) | (ссылка) 21.12.04 11:38 |
|
А если не треснул, то там прокладка/колечко
между ним и блоком, вот она от старости того... |
|
| | Lesnic_Pas(B3_2E) | (ссылка) 21.12.04 12:18 |
|
Такое тоже может быть |
|
| | | SimpsonVR6(B4) | (ссылка) 21.12.04 11:24 |
|
OFF. Хочу поздороваться. Принимайте новичка
В свои ряды. Надеюсь общение будет плодотворным )). |
|
| | Ulrich@Vento | (ссылка) 21.12.04 11:25 |
|
оглашай обновку |
|
| | SimpsonVR6(B4) | (ссылка) 21.12.04 11:38 |
|
Re:оглашаю обновку
В наличии имеется... Пассат В4 96г. VR6 (американец)
Полный американский "фарш" ))
Да и проблемы уже тоже имеюца (( |
|
| | БорисычИзДолгопы | (ссылка) 21.12.04 11:40 |
|
Сочуствую. У всех проблемы но с ВРШ они стоят дороже |
|
| | SimpsonVR6(B4) | (ссылка) 21.12.04 11:47 |
|
Re:У всех проблемы но с ВРШ они стоят дороже.
Проблема тока с электрикой или электроникой.. Обидно то, что 5! диагностик не дали никакого результата. Ошибки только удаляли, а на след. день они появлялись снова..((
И в сырую погоду, например позавчера, машину "колбасит" |
|
| | SimpsonVR6(B4) | (ссылка) 21.12.04 13:10 |
|
Re:Я насколько смог все контакты проверил
Датчика Хола нет у меня. Но я ведь не спец по электрике. Вот потому и ищу такового.. |
|
| | БорисычИзДолгопы | (ссылка) 21.12.04 13:18 |
|
Туго у нас тут с хорошими электриками. Я вот
своей B5 ADR тоже ищу кого-нить замок водительской двери посмотреть, но чувствую, придется таки самому летом лезть.
У нас тут многие по нужде сами лазят.
Борисыч |
|
| | БорисычИзДолгопы | (ссылка) 21.12.04 13:17 |
|
Туго тут у нас с хорошими электриками. Я вот на
своей B5 ADR тоже ищу кого-нить замок водительской двери посмтреть, но чувствую, придется таки самому летом лезть.
У нас тут многие по нужде сами лазят.
Борисыч |
|
| | Ulrich@Vento | (ссылка) 21.12.04 12:17 |
|
а зачем было брать такую машину?
ежели стёртые ошибки возвращаются - это проблема, а не солнечный ветер |
|
| | SimpsonVR6(B4) | (ссылка) 21.12.04 12:31 |
|
Re:а зачем было брать такую машину!
1, Машина была куплена не на ходу (отсутствовала АКПП)
2, "Родной" пробег 85000 миль.
3, Машина хорошая )) |
|
| кто-нибудь юзал стробоскоп multitrinics SC/10? Срочно нужно поправить угшл зажигания, кореш подсунул на пол-дня этот девайс без мануала. Всего два провода - красный и черный.
Поиском в сети нашел только, что подключается между прерывателем и массой, но идеально подходит для 8-9 Жигулей.
А датчик Холла я так не спалю? Он ведь не совсем прерыватель... |
|
| | malokost | (ссылка) 21.12.04 10:31 |
|
Я пользовался. Отличная штука Подключаешь черный провод на массу, а красный - на катушку зажигания к той ее клемме, к которой подсоединен выход коммутатора. И стробоскопишь себе сколько влезет. Собственно, ты его не спалишь, даже если подключишь его к другой клемме катушки - просто стробоскопить он не будет. Только не подключай его к высоковольтному выводу катушки :-)))) И еще: чтобы выставить з ... Полный текст |
|
| | lazy@golf-2 | (ссылка) 21.12.04 10:45 |
|
А скока он стоит? |
|
| | malokost | (ссылка) 21.12.04 10:47 |
|
Последний раз покупал в ЮП в большом магазине
на 1-м этаже рублей за 180-200, если не ошибаюсь. |
|
| | lazy@golf-2 | (ссылка) 21.12.04 10:56 |
|
Пасиба при случае прикуплю. |
|
| | malokost | (ссылка) 21.12.04 11:36 |
|
Там это вот где
На первом этаже, как войдешь, поворачиваешь налево и там до упора почти. Там стоит прозрачный стеллаж со всякой электрикой, ну и рядом палатка, в которой это все продается. |
|
220 р, только вчера смотрел в магазине |
|
Re:Я пользовался. Отличная штука
Дык, сжечь я боюсь зажигание (ДХ или коммутатор), а не стороб.
Получается, осталось опознать провод ОТ коммутатора, а не от ДХ?
Попробую, конечно...
А если все-таки умудрюсь сесть на провод ДХ - он выживет? |
|
| | malokost | (ссылка) 21.12.04 10:39 |
|
Ничего ты не спалишь
Подключайся непосредственно к катушке зажигания и не парь мозги себе и людям :-)))) К одной из двух низковольтных клемм. |
|
| | | Mouse-VW | (ссылка) 21.12.04 10:10 |
|
ДД, куда проводок в ECU тыкать ...
мотор VR6(AAA), Passat B3 92г
ECU - 021 906 258 C
чем читать ошибки (лямпочкой или VAGом)
и главное куда подключаться?
В ФАКе смотрел, но либо по буржуйски не очень, либо ... :(
Заранее спасибо! |
|
| | Ulrich@Vento | (ссылка) 21.12.04 10:39 |
|
колодочка должна быть
16-контактная трапецевидная, в "бороде" под заглушками или под кожухом ручки КПП |
|
| | Mouse-VW | (ссылка) 21.12.04 10:53 |
|
Нету, колодки
По описанию VR6 из ФАКА, в 55 контактном разъеме 13/55 контакт - это K/L/ линии, правда там-же пишется про контакты под ручкой переключения скоростей, но там разъемы диагностики АБС. |
|
| | Ulrich@Vento | (ссылка) 21.12.04 10:59 |
|
про ABS кто сказал? |
|
| | Mouse-VW | (ссылка) 21.12.04 16:01 |
|
Да вообщем-то сама ABS и проморгала....
точнее лампа ABS, причем ошибки были только ABS-ные, а подозреваются еще и ECU.
Да и где-то в описании адаптера ( http://orlovdv.narod.ru/ABS.html ) промелькивало что под рукояткой именно диагностика ABS |
|
| | PHILIN`S | (ссылка) 21.12.04 10:42 |
|
16 - ти? в 92 годе? вряд ли:))
. |
|
| | Ulrich@Vento | (ссылка) 21.12.04 10:59 |
|
какие люди! ;)
16 не 16, а в ЭБУ в любом случае пальцами и яйцами тыкать не след ;) |
|
| | PHILIN`S | (ссылка) 21.12.04 11:11 |
|
эттоточно ;)))
. |
|
| | | Гольф2ист | (ссылка) 21.12.04 10:07 |
|
Термостат 84" или 87" ?.... По мануалу на мой RF двигатель сказано, что температура открытия термостата 85" (градусов).
Почему ставится 87” и в каких случаях используется 84” ?
спасибо:) |
|
| | malokost | (ссылка) 21.12.04 10:40 |
|
Могу ошибаться, но... Может, 84 - это для жарких
стран? Типа чтобы не перегревался движок? |
|
| | | DJ Kill | (ссылка) 21.12.04 10:02 |
|
Как умирают катушки? Что-то оиско толкового не нашел нифига. Ситауция: 0 градусов, снег+дождь. Едем себе бодренько ХХ км (ну 10-50 где-то) со скоростью 100-140 км/ч. Обороты 3-5 тыщ. Заезжаем на заправку - ХХ - заглохло. Не заводиться и даже не схватывает. Вообще. Через 5 минут завелась как ни в чем не бывало. Все Ок. Дорога назад - та же история. Думал жиклеры обмерзли (бывает такое), но вот чт ... Полный текст |
|
| | БорисычИзДолгопы | (ссылка) 21.12.04 11:32 |
|
Кирюх, на катушку это не похоже, надо искать в
другом месте искру.
Сама катушка, если там межвитковое замыкание (а другого с ней собственно и не бывает, кроме вульгарного пробоя изолятора центрального вывода), будет глючить постоянно и с нарастанием эффекта, ибо зона межвиткового замыкания по причине нагревания локалиными токами КЗ неминуемо разрастается.
Борисыч
|
|
| | DJ Kill | (ссылка) 21.12.04 12:14 |
|
А что тогда? Коммутатор? Трамблер? Что-то замерзло в карбе?
Менять все по кругу пока не пройдет? Проще купить новый ТАЗ на гарантии чтобы эти глюки ловили в нем сервисмены... |
|
| | БорисычИзДолгопы | (ссылка) 21.12.04 12:27 |
|
С карбом так просто не бывает
Надо искру искать, так что ВВ провода, трамблер, возможен плавающий глюк коммутатора.
Борисыч
|
|
| | DJ Kill | (ссылка) 21.12.04 12:45 |
|
В смысле? > Надо искру искать, так что ВВ провода, трамблер, возможен плавающий глюк коммутатора.
ВВ провода новые.
Трамблер? Почему проходит при простое и не глючит при движении?
Коммутатор проверить, как я понимаю, никак? |
|
| | DJ Kill | (ссылка) 21.12.04 10:46 |
|
То есть на нагрев ничего особо не завязано? Влажность была дикая, но не искрило ничего...
Почему не схватывала вот не проверил. Не до того было... |
|
| | malokost | (ссылка) 21.12.04 10:48 |
|
Если у тебя двигатель хорошо прогрет,
то влажность окружающего воздуха пофиг - под капотом ведь жарко и сухо. |
|
| | Олежка-GTi | (ссылка) 21.12.04 10:35 |
|
Кирюх....
что то ты давно с катушками маешься...
если глюк единичный- разовый - забей и жди более мене стойкого проявления.
впрочем ты и так все знаешь )) |
|
| | DJ Kill | (ссылка) 21.12.04 10:45 |
|
Видишь ли... Когда стоишь в 2 ночи на МКАД и помойка не заводиться и даже не хватает есть острое желание разбить ее об столб...
Неприятности начинают доставать... |
|
| | Олежка-GTi | (ссылка) 21.12.04 11:07 |
|
Знаю, понимаю... подумай
о том какой оргазм будет когда глюк победишь.
воткни другую катушку, покатайся, посмотри на резалт... ихма никак иначе. |
|
| | | парамонец на асконе ц | (ссылка) 21.12.04 09:51 |
|
Износ направляющих
Добрый день, уважаемые! Привет из опилёвской конфы.
Подскажите пожалуйста, какой максимально допустимый люфт клапанов в направляющих двигателя CH от LT-28?
Заранее бчс! |
|
| | | alexxx-2 | (ссылка) 20.12.04 22:34 |
|
Не работает поворотник. Что нужно перемкнуть Не работает правый поворотник - наверное что-то с контактом - приходится в поворотах поворотник рукой держать - срабатывает в самом конце. Боюсь снимать руль - там подушка безопасности - чтобы нечайно что-то не разомкнуть и чтобы она не сработала. Но при выключении двигателя и включеном поворотнике горит габарит правый. То-есть наверное есть ещё одна д ... Полный текст |
|
| | Лари (lury дома) | (ссылка) 21.12.04 11:32 |
|
Я сколхозил полтора года назад,тоже не хотелось руль снимать....... Правда он у меня чтоб включался, приходилось вроде чуть возвращать назад, и поворотник был левый. При визуальном осмотре оказалось, чтоб поворотник в фиксированном положении работал, нужно воткнуть в пластмасску узкую металлическую скобу (шириной меньше 1 мм), и все заработало делал, как временную меру, но как то больше он о себ ... Полный текст |
|
| | | Wyatchek | (ссылка) 20.12.04 17:07 |
|
Может кто нибудь знает, почему во время прокрутки стартера нет искры на Гольфе 2? Искра проскакивает при включении зажигания, при выключении (смотрю на центральном проводе), а во время прокрутки ее нет сколько не крути. Напряжение на АКБ падает во время прокрутки до с 12,4 вольта до 11,6 вольта неужели этого не достаточно для искрообразования? |
|
А кто сказал, что идут импульсы с ДХ? |
|
| | Admiral@B3 | (ссылка) 20.12.04 17:09 |
|
например ,потому что контактная группа померла... |
|
| | Wyatchek | (ссылка) 20.12.04 17:15 |
|
Re:например ,потому что контактная группа померла... А почему же тогда двигатель всетаки удается завести (после нескольких попыток, в момент отпускания ключа (выключения стартера) он сватывает) и затем работает без замечаний?
Проблема только с заводкой..... |
|
| | Admiral@B3 | (ссылка) 20.12.04 17:17 |
|
потому что не совсем померла а готовится это
сделать. В следующий раз как это глюк появится - просто включи зажигание и попробуй пустить двигатель прямым проводом на стартер |
|
| | Wyatchek | (ссылка) 20.12.04 17:33 |
|
Re:потому что не совсем померла а готовится это
ТАК И ЕСТЬ!!!!! заводится!!!!!
Буду менятть замок зажигания...
Спасибо за помощь!!!! |
|
| | Admiral@B3 | (ссылка) 20.12.04 17:39 |
|
СТОЯТЬ! Не замок а контакную группу |
|
| | Wyatchek | (ссылка) 20.12.04 17:57 |
|
Re:СТОЯТЬ! Не замок а контакную группу
А где она? |
|
| | Sasha_van | (ссылка) 20.12.04 18:04 |
|
Щас тебя кое куда пошлют :-))))
или в ФАК или мануал читать :-))) |
|
Личинка замка вертит эту самую группу |
|
| как работает двигатель на одном аккумуляторе?
т.е., например, если генератор накрылся, и едешь только на аккумуляторе, двигатель (RP) все равно должен работать ровно?
а то у меня в такой ситуации стал троить, глохнуть, приемистости вообще никакой.... пока 5 км до дому ехал - замучился
это у меня еще чего то попутно гавкнулось? |
|
| | БорисычИзДолгопы | (ссылка) 21.12.04 11:10 |
|
Разницы не должно быть, только когда уже АКБ
кончаться будет, тогда просто заглохнешь.
На старых машинах с контактной системой зажигания могло бы троить при слабых свечах.
Борисыч |
|
Очень даже ровно, я на аккумуляторе доехал до
сервиса, при этом по городу проехал еще порядка 30 километров. После этого даже возле сервиса смог завестись, что б машину загнать на станцию. |
|
| | Гриня (B5. 1.8Т) | (ссылка) 20.12.04 15:54 |
|
Лампочка по идее должна былаб гореть
с изображением акумулятора (если на твоей машине такая есть) |
|
горела. вопрос в том, что мотор работал плохо |
|
| | Byraman | (ссылка) 20.12.04 15:46 |
|
как и обычный, при условии что АКБ еще жив
впрыску тоже батарейки нужны.
сомневаешься проверь зарядку |
|
АКБ 100% была живая, заряженая
значит, что то еще навернулось :-(
будем копать |
|
| | Byraman | (ссылка) 20.12.04 15:51 |
|
бензин, свечи - что угодно ...
зарядку проверь на всяк пож. |
|
| | | Passat23090 | (ссылка) 20.12.04 15:29 |
|
Вопрос про датчик Холла и трамблер В субботу не смог завести авто (В3 двиг. РВ), выяснил что нет искры. В воскресенье сделал вывод что отказал датчик Холла. Трамблер не разборный, датчик отдельно не поменяешь. Снял трамблер поехал в магазин. Взял трамблер какой-то датский почти такой-же только немного выше. Приехал поставил, завелась работает плохо. Обороты не набирает, дымит. Проверил установку ... Полный текст |
|
| | derevenskij_golfer | (ссылка) 20.12.04 16:06 |
|
Сумбур вместо музыки. Как это - "не завелся, поехал купить новый трамблер........поставил старый - всё ОК"?? Чё ж было не ОК раньше со старым трамблером? Ну если уж уверен, что дело в ДХ, так слова "неразборный" нет - это ещё кузнец-латинянин в кино доказал. ДХ продаецца отдельно, и вкрячить ево в трамблер - только дело времени, что я сам и делал. А умирал ДХ странно - 2 раза мотор ... Полный текст |
|
| | Passat23090 | (ссылка) 20.12.04 16:37 |
|
Re: Так иногда бывает, а перед тем как поехать в
магазин проверял искры нет, питание на датчик поступает. В момент влючения зажигания однократно проскакивает искра м/у центральным проводом и массой, значит катушка исправна. Может пока таскал старый трамблер в магазин и обратно он: высох, нагрелся, встряхнулся или чего еще не знаю. |
|
| | malokost | (ссылка) 20.12.04 15:55 |
|
Видел датчики Холла в сборе с пластиной
Сам трамблер покупать не обязательно.
Прорезь по идее определяет время накопления энергии в катушке и сам момент искры. Возможно, более узкая прорезь не дает энергии накопиться, что ведет к слабой искре. |
|
| | gumanoid | (ссылка) 20.12.04 15:32 |
|
На В3 с РВ уже 7 лет,но такой штукой не заморачивалс |
|
| | Passat23090 | (ссылка) 20.12.04 15:43 |
|
Re: Что значит не заморачивался? Не ломался датчик? |
|
| | gumanoid | (ссылка) 20.12.04 22:39 |
|
Извините ,торможу.Много чего было но не такого. |
|
| | | Ice__Man | (ссылка) 20.12.04 15:18 |
|
Поможите плиз! Срочно! Рядом с Газ-промом на намёткина друг на Пассате влетел в лужу. машина заводится, секунд 30 работает, потом глохнет. Если газ нажатым держать то не глохнет. Чего посмотреть/подёргать или мож рядом сервис есть? Он мне по телефону звонит, сам машину не вижу.... да и не понимаю я ничего в пассатах... |
|
| | Motodor | (ссылка) 20.12.04 16:14 |
|
WD-40
пройтись по трамблеру, катушке, ВВ проводам и будем ему счастье :) |
|
| | Ultra@Bora | (ссылка) 20.12.04 15:52 |
|
Напротив газпрома, как раз есть сервис, там еще
заправка Лукоил рядом, чуть (метров 10) её переезжаешь в сторону Профсоюзной и поворот направо маленький в гаражи через шлагбаум |
|
| | Alex_b3 | (ссылка) 20.12.04 15:34 |
|
Re:Поможите плиз! Срочно! Re:Поможите плиз! Срочно!
Возможно клапан ХХ, посмотреть жжужит ли при включонном зажигание... |
|
Мотор-то какой ? Карб? Инжектор ? |
|
| | Ice__Man | (ссылка) 20.12.04 15:22 |
|
Он выехал из неё. Заводится-ОК. Потом глохнет |
|
| | Admiral@B3 | (ссылка) 20.12.04 15:22 |
|
снимать крышку трамблера , протирать
глянуть воздушный фильтр.. |
|
| | Ice__Man | (ссылка) 20.12.04 15:25 |
|
Ёпт! Если б ВВ провода то ваще б не заводился... |
|
| | M_mazaev@B3_RP | (ссылка) 20.12.04 15:36 |
|
еще как заведется, а вот работать не
будет. Пусть сушит. провода, крышку....короче, пусть с газом поработает, просохнет, ...может быть :-) |
|
| | Admiral@B3 | (ссылка) 20.12.04 15:27 |
|
Да ты шоооо? Ух ты...... |
|
| | | Consultant (B3 Var ABS) | (ссылка) 20.12.04 13:19 |
|
Привет всем. Вопрос по передней опоре двигателя Заметил, что при резком увеличении оборотов двигатель заметно приподнимается на передней опоре (при открытом капоте вручную увеличивал обороты), примерно на 1 см. Так должно быть, или это неправильно? Теоретически, она может просаживаться? Про разрывы читал, а про просаживание как-то не попадалось. Опора резиновая, менялась около месяца назад, кажет ... Полный текст |
|
Re: откуда?
Откуда вы такие методы проверки берете?
Тронуться надо резко с ручником, метр, не более, помошник должен сбоку смотреть. В таком случае, 1 см не криминал. А так - ни о чем..... |
|
| | Consultant (B3 Var ABS) | (ссылка) 20.12.04 18:16 |
|
Re: Про метод проверки с помошником я знаю. Но
в данном случае меня интересует, не является ли такое колебание (исключительно за счет инерции маховика со сцеплением в момент раскрутки двигателя) признаком неисправности передней опоры.
Игорь |
|
Проседать-то она может, да только не за месяц
а за пару лет, я менял себе год назад, ну и кивает у меня движок так же. Думаю, не стоит заморачиваться. |
|
| | | Nickolashka | (ссылка) 20.12.04 12:38 |
|
VR6 на VW Jetta Здрасте. Вот хотелось бы узнать цену переделки своего авто и трудности с которыми придется столкнутся в процессе установки своими руками. Есть двигатель VR6 2,8 с коробкой доставшийся практически на халяву и есть машина VW Jetta 90 года выпуска оборудованная изначально двигателем RP. Какие будут мысли по этому поводу? |
|
| | Mexicano_16V-G60 | (ссылка) 20.12.04 13:26 |
|
Ищи на vwvortex в форуме swap
буржуи сто раз это обсасывали там даже фак по этому делу есть... проблеммы есть но реашемы... они врш даже в МкI запихивают а это еще сложнее...
|
|
Гы. Они там и 1.8Т во вторую гофлю пихают =) |
|
| | Nickolashka | (ссылка) 20.12.04 16:45 |
|
Re:Ищи на vwvortex в форуме swap
Примного благодарен. Очень много интересного. |
|
не думаю, что здесь тебе ответят по делу
а не по делу - вполне возможно.
ИМХО слишком дорого это все выйдет...даже может быть дешевле получится, если продашь джетту, купишь G3 Vr6 и оставишь себе VR6 и коробоку - на случай если потребуется замена.
|
|
| | Nickolashka | (ссылка) 20.12.04 12:59 |
|
Re:не думаю, что здесь тебе ответят по делу
Это жаль, что по делу не ответят... А что конкретно дорого станет? Я подумывал, что самое дорогое из этого всего у меня имеется (двигло и кпп), ну и тормоза по моему мнению надо бы сменить на спереди вентилируемые, сзади просто дисковые (~800у.е.). А главный вопрос по креплению двигателя и приводам, вот, что мой нездоровый мозг тривожит...
|
|
без переварок не обойтись
поищи на западных сайтах - где-то я видел описание процесса с картинками...
Тебе еще придецца подвеску менять - это движок гораздо тяжелее RP... |
|
| Help! помогите идиоту криворукому! Golf2, двигатель RF, после снятия распредвала, замены МСК , ремня ГРМ, было все собрано и установлено по меткам, как в доке. Машина отказывается заводиться наотрез. Изредка проскакивают вспышки. Как можно проконтролировать правильность установки зажигания (имхо, дело в нем) визуально, кроме меток на шкивах? ....а то все выходные убил.... |
|
У меня была та же фигня. Только причина другая
у меня плохо воткнули фишку, которая управляет форсунками. Может тоже что-нить недотыкнули? |
|
| | Serg@Jetta | (ссылка) 20.12.04 14:01 |
|
нету у него форсунок... |
|
Дык я не и не говорю, что они есть, я говорю что
у меня было. |
|
| | Andrei@Golf3GTi/16V | (ссылка) 20.12.04 12:19 |
|
Например, по бегунку |
|
Re:Например, по бегунку
Кхе... первым делом сделал. Вроде контакт бегунка стоит напротив нужного контакта крышки. А как отловить нужный момент зажигания, потому как ОДНОЗНАЧНО после замены ремня ГРМ оно сьехало. |
|
| | | Ведерко | (ссылка) 20.12.04 12:18 |
|
Владельцы В5, опознайте детальку,стучит под капотом Вобщем эта штучка стучит на холодную,звук металический как будто клапан какой-то. иногда с прогревом исчезает иногда-нет:(
к ней подходит электрические проода и какие-то трубки
Хотелось бы узнать, что это за деталь и насколько опасно,что она стучит?
заранее спасибо!
[КАРТИНКА]
|
|
| | Terminator-B5 | (ссылка) 20.12.04 14:41 |
|
Re:Владельцы В5, опознайте детальку,стучит под капот ломалась у меня эта деталь. Клапан адсорбера. Перед поломкой здорово стучала. Как только сломалась - тишина. И в бензобаке начался образоваться вакуум (как в пылесосе) - это мотор должен был продувать адсорбер, стал тянуть воздух из бензобака. После замены (БОШ брал, неоригинал) - всё отлично.
|
|
| | Дядя Дима/Dinamitry/ | (ссылка) 20.12.04 14:46 |
|
В общем, похоже слушать надо. Стрекотать он у всех стрекочет, а вот на сколько громко... |
|
| | Terminator-B5 | (ссылка) 20.12.04 14:49 |
|
у меня стрекотал, как будто цепь гремела.
причем только на холостых. Т.Е. газку поддашь - секунды три не стрекочит - и опять начинает. Месяца два такстрекотал - и умер........... |
|
| | Дядя Дима/Dinamitry/ | (ссылка) 20.12.04 12:31 |
|
Это клапан адсорбера. Только на холодную он как раз должен молчать, а стрекотать должен после прогрева. |
|
| | Ведерко | (ссылка) 20.12.04 12:35 |
|
т.е то,что он довольно громко щелкает-это нормально?
|
|
| | Дядя Дима/Dinamitry/ | (ссылка) 20.12.04 12:49 |
|
Да |
|
| | Ведерко | (ссылка) 20.12.04 12:58 |
|
Спасибо,успокоили! |
|
| | Terminator-B5 | (ссылка) 20.12.04 14:42 |
|
он у меня так умирал, глянь сверху отписал
! |
|
| Никто Гольф 3 не ищет? http://www.cars.auto.ru/sale/MA57567/ |
|
| | paganel@G3 | (ссылка) 20.12.04 12:11 |
|
а дрыгатель какой? |
|
Re:а дрыгатель какой? Re:а дрыгатель какой?
AKS, 1.6, 100 сил |
|
| | paganel@G3 | (ссылка) 20.12.04 12:29 |
|
у меня машинка адын-в-адын, только двигатель АЕЕ. у меня машинка адын-в-адын, только двигатель АЕЕ.
может махнуцца.... |
|
| | lazy@golf-2 | (ссылка) 20.12.04 11:58 |
|
Тёмная лошадка:))) |
|
| | Alexander(93X93) | (ссылка) 20.12.04 11:56 |
|
Фото классные! Всё видно... ;) |
|
| | malokost | (ссылка) 20.12.04 12:18 |
|
Главное, видно, что диски штамповка :-)))) |
|
Re:Фото классные! Всё видно... ;)
Это для интриги :))) (-) |
|
| | | Alex_b3 | (ссылка) 20.12.04 11:44 |
|
Странный звук появился, и немогу найти причину Может знает кто, где искать и что. В один прекрасный день появился стук, не перманентный, может появится и пропасть самопроизвольно. частота стука зависит от вращения колеса, проявляется только при газе, тоесть, при качение стука нету, при отжатом сцепление - нету. Стук больше слышен при открытом окне, предположительно переднее левое колесо. перед н ... Полный текст |
|
| | CHILD_IN | (ссылка) 20.12.04 12:09 |
|
В очередь ! Третьим будешь.После меня (Г3)- пер правое и Филинса ( В3 АКПП)-переднее левое. Была проведена предметная диагностика.Ничего другого , кроме пер ступичного подшипника в голову не пришло. У себя локализовал проблему подтягиванием оного.Звук пропал. Новый подшипник уже заказан и ждет своего часа. > Может знает кто, где искать и что. > В один прекрасный день появился стук, не ... Полный текст |
|
| | Serg@Jetta | (ссылка) 20.12.04 12:14 |
|
как стук от ступичного подшипника может зависеть
от того, тянет машинку мотор или она просто катится?
|
|
| | PHILIN`S | (ссылка) 20.12.04 12:24 |
|
как, как .....кАком :))
после замены наружнего шруса, стал хрумкать подшипник именно внатяг, потом всегда, потом перестает и три дня не хрумкает.
Потом опять хрумкает:)) что они там стронули не знаю. может недотянули, может перетянули. |
|
Re:
Ступичные подшипники, хоть это мало вероятно.
ШРУС, было пару машин с точно такой проблемой, причина открученый внутренний ШРУС.
Если не то не другое то искать в коробке.
А вообще покатай кого нить, часто слышав звук можно с большой вероятностью опеделить откуда правельнее его начать искать.
|
|
| | Alex_b3 | (ссылка) 20.12.04 12:09 |
|
Re:
На диагностике сказали что есть износ внешнего шруса, но не критичный, но он стучать не можето, это так ?
|
|
Re:
В большенстве случаев да, но котегоричьно заявлять что не он я бы не стал. Вдруг там трещина в сепораторе. |
|
| | Serg@Jetta | (ссылка) 20.12.04 11:56 |
|
эпидемия началась...На диагностику надо, у меня
такой стук из коробки доносился, там заклёпки ненадёжные внутри...
|
|
| | Alex_b3 | (ссылка) 20.12.04 11:58 |
|
Re:эпидемия началась...На диагностику надо, у меня(
Да в том то и дело, что был я на диагностике, сказали колодки поменять на половину изношенные, поменял - эффект 0 |
|
| | | Честный | (ссылка) 20.12.04 09:53 |
|
Вопрос по Пассат Б4 2л. При торможении с отжатым
сильно падают обороты (до 400) иногда загораются иногда лампочки АКБ и масла, а сегодня вообще заглох. Думал бензин, залил другой вроде не помогло, свечи, масло и т.п. все новое.
Посоветуйте, что это может быть? |
|
какой код двигателя? ну или год выпуска? |
|
| | Честный | (ссылка) 20.12.04 12:13 |
|
96гв двиг AGG - |
|
сделай диагностику, нет ли ошибок
почисти БДЗ. проверь подсосы воздуха. |
|
Если 115 л/с,то я бы снял блок дроссельной заслонки и почистил все каналы внутри карбклинером... |
|
| | Byraman | (ссылка) 20.12.04 10:45 |
|
на разборе купишь :) хотя 90% нормально с ним все. |
|
| | Byraman | (ссылка) 20.12.04 10:35 |
|
дроссельная заслонка по вумному:) |
|
Догадался:)) Ключ к разгадке Б-это оказывается БЛОК:))
А кто-нить видел его мертвым??? |
|
я, хотя точно не уверен :), могу даже фоты показать |
|
| Опять стартер...Может у кого было? Пассат-85г. Двигатель DS. Постепенно все медленне стал крутить стартер. Подтяжка контактов ничего не дала, кореш поставил диагноз - замена передней втулки. Новую запрессовали заподлицо, прошлись разверткой. Пока друг все это делал в яме, раскидал стартер - внешне все ОК, щетки еще походят, пыль сдул, все полил ВД-шкой, собрал. Подоткнули девайс на место, но НЕ З ... Полный текст |
|
При затяжке где-то перекос |
|
Re:При затяжке где-то перекос
Перекос междучем и чем?
Посадочное место чистое, втулка новая, разверткой пройденная...
Неужто развертку криво запустили? |
|
Читать далее: 1… 412… 422… 432… 442… 452… 462… 472… 482… 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512… 522… 532… 542… 552… 562… 572… 582… 592… |
